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Mit zunehmender Laufleistung eines Fahrzeugs nutzen sich die Teile ab oder müssen angepasst werden. Der Ventiltrieb ist keine Ausnahme; Selbst das Aufkommen von Hydraulikstößeln hat das Geräusch des Ventiltriebs nicht beseitigt. Es gibt mehrere mögliche Ursachen für dieses Geräusch, einschließlich schlecht geregelter Ventile, verschlissener Wippen, verbogener Stangen, verschlissener Ventilführungen und loser Schrauben. Wenn die Inspektion all dieser Teile fehlschlägt, liegt das Problem wahrscheinlich bei den Stößeln. Versuchen Sie vor dem Zerlegen und Ersetzen des Motors einige Schritte, um diese lauten Stößel zum Schweigen zu bringen.
Schritt 1
Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur erwärmen und schalten Sie ihn dann aus. Den Ölmessstab vom Motor abnehmen. Reinigen Sie es mit einem Tuch, setzen Sie es wieder in das Röhrchen ein und ziehen Sie es zur Analyse heraus.
Schritt 2
Überprüfen Sie den Ölstand, während der Ölmessstab heraus ist, um sicherzustellen, dass der Motor keine übermäßige Menge enthält. Überschüssiges Öl führt dazu, dass die Nockenwelle schäumt und Luftblasen im System entstehen. Wenn sie in die Hydraulikstößel eintreten, haben sie nicht genügend Hydraulikdruck und erzeugen so Geräusche.
Schritt 3
Untersuchen Sie das Öl am Ölmessstab auf Schmutz, Schlamm, feste Verunreinigungen oder übermäßigen Kohlenstoffgehalt, der durch eine Verdunkelung des Öls beobachtet wird. Schlamm in der Ölwanne verhindert, dass das Ansaugrohr die entsprechende Menge Öl ansaugt, um den Motor zu schmieren. Öl und Filter bei Bedarf wechseln. Fügen Sie eine Flasche eindringendes Öl hinzu, das den Schlamm im Sumpf- und Schmiersystem abbaut. Mangelnde Schmierung kann Geräusche in den Stößeln verursachen.
Schritt 4
Entfernen Sie den Ventildeckel mit allen erforderlichen Werkzeugen, wenn Sie die im Motoröl enthaltenen Verunreinigungen nicht finden können. Den Motor starten.
Schritt 5
Halten Sie ein Ende des Heizungsschlauchs gegen eines der Ohren, während Sie das andere Ende von Wippe zu Wippe bewegen, um die Geräusche zu hören. Beachten Sie, welche die lauten Wippen sind.
Schritt 6
Stellen Sie die Ventile auf die Werksspezifikationen ein. Wenn sie nicht richtig eingestellt sind, machen die Stößel Geräusche.
Schritt 7
Lösen Sie die Kipphebelmutter und schieben Sie den Arm zur Seite, wenn die Ventile und Stößel keine Geräusche verursachen. Überprüfen Sie die Stangen, um sicherzustellen, dass sie ausgerichtet und nicht durch Schlamm blockiert sind. Ersetzen Sie verbogene oder verstopfte Stangen und stellen Sie die Ventile erneut ein.
Schritt 8
Entfernen Sie die lauten Stößel vom Motor gemäß den Anweisungen im Handbuch des Herstellers, wenn Sie keine defekten Stangen finden. Untersuchen Sie sie auf Verschleiß und führen Sie eine Dichtheitsprüfung an den Patronen durch, die keinen übermäßigen Verschleiß aufweisen (weitere Einzelheiten finden Sie im Abschnitt Tipps).Ersetzen Sie diejenigen, die übermäßigen äußeren Verschleiß aufweisen oder die Dichtheitsprüfung nicht bestanden haben.
Schritt 9
Zerlegen Sie die lauten Stößel, wenn sie die Dichtheitsprüfung bestehen: Drücken Sie den Kolben in den Stößel, entfernen Sie ihn mit einer speziellen Zange vom Druckring und lassen Sie den Federdruck auf den Kolben langsam ab.
Schritt 10
Entfernen Sie den Kolben, die Feder und die Haltekugel im Stößel. Untersuchen Sie verschlissene oder beschädigte Teile. Ersetzen Sie defekte Stößel.