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Der Öldruck wird durch die Geschwindigkeit bestimmt, mit der Öl durch den Verbrennungsmotor eines Autos fließt. Ein niedriger Öldruck ist eine echte Gefahr für Motoren, da er darauf hinweist, dass die Lager eines Motors abgenutzt sind und das Öl leichter und mit niedrigerem Druck fließen kann. Hoher Öldruck ist jedoch im Allgemeinen kein Problem für die Fahrer. Der Druck schwankt mit der Hitze der Maschine, und obwohl seine Höhe auf ein ernstes Problem hinweisen kann, bedeutet dies normalerweise, dass sich der Motor in seiner Einstellzeit befindet.
Leerlauföldruck
Bei vielen Autos ist der Öldruck beim Start oder im Leerlauf viel höher. Der Grund ist, dass dies mit der Temperatur des Motors zu tun hat. Wenn ein Motor ausgeschaltet ist, kühlt er ab, ebenso wie das Öl, das durch das Auto fließt. Beim Start beginnt die Motortemperatur zu steigen. Sobald es aufsteigt, muss sich das Öl auch erwärmen, um einen Druck zu finden, durch den es fließen kann. Das kalte Öl ist dicker, wodurch es langsamer und mit höherem Druck fließt, bis es seine optimale Betriebstemperatur erreicht.
Überdruckventil
Ein wiederkehrender hoher Öldruck, auch wenn das Auto eine Weile gefahren ist, kann auf ein Problem mit dem Überdruckventil hinweisen. Es ist verantwortlich für die Regulierung des Öldrucks durch den Verbrennungsmotor. Es ist eine Sicherheitsvorrichtung mit der Absicht, Töpfe oder Rohre von extremem Druck fernzuhalten. Wenn dieses Gerät defekt ist, verursacht es einen hohen Öldruck in einem Auto.
Ölsorten
Die Art des in einen Motor eingebrachten Öls kann auch zu einem extremen Druck führen. Leichte oder dünne Öle arbeiten bei niedrigem Druck, da sie leicht durch die Maschine gelangen. Das dicke Öl strömt bei höheren Öldruckwerten durch den Motor. Im Allgemeinen steigt nach einem Ölwechsel, wenn das frische Produkt in die Maschine eingeführt wird, sein Druck an. Dies ist jedoch nur ein Zeichen dafür, dass das Öl, das einst in Ihrem Auto betrieben wurde, zu dünn für seine ideale Leistung war.