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Ein aufgeteilter Automotor kann auf eine oder mehrere fehlerhafte Komponenten zurückzuführen sein. Das Problem könnte von der Zündanlage stammen, zu der Teile wie Zündkerzen, Zündkerzenkabel, Verteilerkappe und Spule gehören. Ein weiterer möglicher Täter ist eine fehlerhafte Komponente, die das Luft / Kraftstoff-Gemisch beeinflusst, wie z. B. eine Lambdasonde, ein Schmetterlingspositionssensor oder eine schlechte Motortemperatur. Die unten beschriebenen Schritte helfen Ihnen, die häufigsten Probleme eines Automotors zu lösen.
Anweisungen
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Überprüfen Sie die Komponenten des Sekundärzündsystems. Suchen Sie nach verbrannten oder beschädigten isolierten Zündkerzenkabeln. Nehmen Sie jedes Kabel heraus und prüfen Sie, ob Kabel mit Kabelbruch vorhanden sind. Ein schlechtes Zündkerzenkabel verhindert, dass ein guter Funken in den Zylinder gelangt. Entfernen Sie die Zündkerzen und prüfen Sie, ob die Elektroden verschlissen und die Anschlüsse verschmutzt sind. Die Verteilerkappe und die Spule müssen frei von Rissen und Kohlenstoffschichten sein. Tauschen Sie die Komponenten nach Bedarf aus.
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Prüfen Sie den Widerstand der Zündspule durch ein Ohmmeter. Wenn die Spule außerhalb der Herstellerangaben liegt, ersetzen Sie sie. Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt "Tipps" am Ende dieses Artikels.
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Prüfen Sie den Zustand der Einspritzdüsen. Starten Sie den Motor und hören Sie mit einem mechanischen Stethoskop jede Düse des Einspritzventils mit Leerlaufmotor. Sie sollten ein Klicken hören, wenn sich die Düse öffnet und schließt. Andernfalls kann es defekt sein. Bringen Sie Ihr Auto bei Bedarf in eine Mechanikerwerkstatt, um weitere Tests durchzuführen.
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Starten Sie den Motor und prüfen Sie das Sprühmuster des Drosselklappengehäuses, falls in Ihrem Fahrzeug eines vorhanden ist. Entfernen Sie die Lufteinlassbaugruppe. Spray sollte ein "V" -Muster sein, teilweise gesprüht. Ein festes, schlechtes oder ungleichmäßiges Muster kann auf Probleme mit der Düse hinweisen.
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Überprüfen Sie den Zustand der Unterdruckschläuche, mit denen die Komponenten an den Motor angeschlossen werden. Achten Sie auf lose, zerrissene, heruntergefallene oder beschädigte Schläuche. Ein Vakuumleck beeinflusst die Leistung des Motors. Ersetzen Sie ggf. die Vakuumschläuche.
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Ersetzen Sie die Kraftstoff- und Luftfilter in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen. Ein verschmutzter oder verstopfter Kraftstoff- oder Luftfilter verhindert, dass der Motor funktioniert. Die empfohlenen Wartungsintervalle finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs oder in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.
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Schließen Sie einen Scanner an den Fahrzeugcomputer an, wenn er mit einem On-Board-Diagnosesystem der zweiten Generation (OBD II) ausgestattet ist. Dieses Tool kann in vielen Autoteileläden ohne Kosten ausgeliehen werden. Diese Untersuchung kann den Zustand wichtiger Komponenten wie der Kurbelwelle, der Ventilstellungssensoren und der Detonationssensoren aufzeigen.
Was du brauchst
- Ohmmeter
- Mechanisches Stethoskop
- Scanner