So bestimmen Sie die Annäherungsgeschwindigkeit für die Landung eines Flugzeugs

Inhalt

• Anweisungen

Die angezeigte Geschwindigkeit, die der Pilot für die Landeanfahrt wählt, wird als Annäherungsgeschwindigkeit (Vref) bezeichnet. Im Idealfall wird diese Geschwindigkeit einige Kilometer vorher eingestellt und dann während eines gleichmäßigen Abstiegs beibehalten, bis sie das Ende der Landebahn überquert. An diesem Punkt wird das Flugzeug dann ausgelöst und die Geschwindigkeit verringert, um landen zu können.

Anweisungen

Es ist möglich, die Anfluggeschwindigkeit für die Landung eines Flugzeugs zu berechnen (Flugzeug # 6 Bild von krynio von Fotolia.com)

1. Für Verkehrsflugzeuge im Allgemeinen wie Cessna wird während der Landung eine Vref von 30% über der Stallgeschwindigkeit (Liftverlust) angezeigt. Diese Geschwindigkeit wird als Vso bezeichnet. Bei ausgefahrenem Fahrwerk und aktivierten Klappen entspricht der Vref dem 1,3-fachen des Vso. Vref basieren normalerweise auf dem maximalen Bruttogewicht (MGW).

2. Berechnen Sie die erforderliche Anfluggeschwindigkeit (Vref) für die Landung nach einem langen Flug. Überlegen Sie, wie viel Kraftstoff verbraucht wurde. Vref wird um etwa 0,8 Knoten auf alle 50 kg unter der MGW reduziert. Überprüfen Sie das Gewicht und die Referenzwaage, um das maximale Bruttogewicht Ihres Flugzeugs zu ermitteln. Berechnen Sie dann das tatsächliche Startgewicht inklusive Passagiere, Gepäck und Treibstoff.

   
   

3. Bestimmen Sie die Flugzeit und berechnen Sie, wie viele Liter Kraftstoff während des Fluges verbrannt werden. Stellen Sie sicher, dass Sie die unterschiedlichen Verbrennungsraten für Stopps, Steigungen, Abfahrten und Abfahrten berücksichtigt haben. Berechnen Sie dann den Betrag des Gewichtsverlusts relativ zur Kraftstoffverbrennung.

4. Ziehen Sie das Gewicht des verbrannten Kraftstoffs vom Startgewicht ab, um das Landegewicht zu erhalten, und ziehen Sie dann das Landegewicht vom MGW ab. Runden Sie bis zum nächsten Hundert. Wenn Sie zum Beispiel 298 Pfund erhalten, runden Sie die Zahl auf 300. Teilen Sie diese Zahl durch 100 und multiplizieren Sie dann mit 0,8.

5. Nehmen Sie die Vso-Geschwindigkeit (die Standgeschwindigkeit in der Landeeinstellung mit aufgeklappten Landeklappen und nach unten stehendem Fahrwerk - dargestellt am unteren Rand des weißen Bogens auf der Geschwindigkeitsanzeige) und subtrahieren Sie die gerade berechnete Zahl. Dies ist Ihre neue Anfluggeschwindigkeit, Vref, basierend auf dem tatsächlichen Landegewicht. Gewicht beim Start - Gewichtsverlust beim Verbrennen = Landegewicht. MGW - Landegewicht = Z, dann runde Z auf das nächste Hundert = Y. Y geteilt durch 100 mal 0,8 = X. Vso - X = neue Vref.