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Der Aufzug ist eine große Erfindung, die in allen modernen Konstruktionen notwendig ist. Die meisten Gebäude in allen Städten haben mehrere Etagen, und ohne Aufzüge gäbe es eine vier- oder fünfstöckige Grenze. Seit dem Aufkommen der Aufzüge haben die Ingenieure sie ständig verbessert, damit sie schneller und sicherer sind.
Am anfang
Die Notwendigkeit, Lasten und Personen senkrecht zu heben, ist seit vielen Jahren ein Problem für den Menschen. Die Kraft, um Gewichte zu heben, wurde in der Vergangenheit von Wasser- und Tierzugkraft und dann von komplexen Saitensystemen getragen. Die ersten Aufzüge waren jedoch alles andere als sicher. Sie waren normalerweise an einem Seil aufgehängt, das jeden Moment brechen konnte.
Geschichte
Das erste entwickelte Sicherheitssystem erschien 1853, als Elisha Otis ein Bremssystem vorstellte, das aktiv werden würde, wenn eines der Kabel übrig bleibt. Die Konstruktion bestand aus vier Stangen an jeder Ecke des Aufzugs und einer an einem Kabel befestigten Feder. Sollte das Kabel brechen, würde die Spannung der Feder dazu führen, dass die Stangen in die entsprechenden Löcher in der Wand passen und die Kabine nicht herunterfallen kann. Sein Sohn Charles verstärkte dieses Projekt mit der Einführung von Sicherheitsfunktionen, die aktiviert wurden, wenn die Geschwindigkeit stark anstieg, selbst wenn die Kabel intakt waren.
Grundlegendes Design
Die mechanische Konstruktion der sicheren Aufzüge ist seit mehr als einem Jahrhundert nahezu unverändert. Bis zu acht Stahlkabel stützen den Karton, und jedes der Kabel kann mehr als das volle Gewicht der Box tragen.
Ein Regler wird aktiviert, wenn die Geschwindigkeit des Aufzugs über die Toleranz hinaus steigt. Der Regler ist mit einem Seil oder Seil an der Box befestigt und bewegt sich neben ihm. Wenn die Geschwindigkeit der Box steigt, fügen Sie auch den Regler hinzu.
Die genaue mechanische Betätigung des Reglers kann variieren, am häufigsten werden jedoch zwei Arme mit Gewichten und Haken an den Enden verwendet. Sie bleiben mit einer starken Feder in Position. Wenn sich die Drehzahl des Reglers erhöht, bewegen sich die Arme durch die Zentrifugalkraft nach außen. Mit genügend Geschwindigkeit gehen sie in die Position, wo die Haken sie fangen und in die Drehkreuze legen. Dadurch wird ein Bremssystem betätigt, das die Box verlangsamt und stoppt.
Verbesserungen
Ein alternatives kaltes System besteht aus einer Feder, Bremsen, einem Magneten und einem Magneten. Die Feder übt eine Kraft auf die Bremse aus, die bewirkt, dass sich der Karton nicht mehr bewegt. Wenn der Magnet aktiviert ist, löst der Magnet die Bremsen und der Kasten kann sich wieder bewegen.
Das für die Bremsen gewählte Material ist entscheidend, um eine sanfte Bewegung des Fahrzeugs zu ermöglichen. Wenn das Material viel Reibung erzeugt, kann die Bewegung bewegt werden, was zu geringen Schäden für die Passagiere führen kann.
Sicherheit in modernen Aufzügen
Computer ermöglichen heute die Installation empfindlicherer Regler. Erforderliche Mikrochips überwachen die Position und Geschwindigkeit aller Boxen in einer Reihe von Aufzügen. Jede Abweichung kann sie in viel kürzerer Zeit auslösen, als eine rein mechanische Reaktion erfordern würde. Darüber hinaus sind alle Sicherheitsfunktionen redundant. Das bedeutet, dass alle Systeme gleichzeitig ausfallen müssen, bevor ein Aufzug fällt.
Verbesserungen bei Bremssystemen haben auch zu reibungsloseren Abläufen geführt. Zusammen mit Sicherheitsmerkmalen hat dies dazu geführt, dass Aufzüge konstruiert werden können, die in Winkeln und in einer Weise funktionieren, die vor Jahrzehnten als unmöglich angesehen wurde.