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Das Zaumzeug ist ein wesentliches Kommunikationsmittel zwischen Pferd und Reiter. Es wird verwendet, um das Pferd herumzudrehen, den Hals des Tieres zu beugen und die Geschwindigkeit zu kontrollieren. Der Fahrstil und das Trainingsniveau des Reiters bestimmen die Wahl der zu verwendenden Bremse, aber trotz vieler Variationen gibt es eigentlich nur wenige Arten von Bremsen.
Bridgem bremst
Die Zügelbremsen sind normalerweise die ersten, die beim Training eines Pferdes verwendet werden. Die Zügel stellen eine direkte Verbindung zwischen den Händen des Reiters und dem Maul des Pferdes her und wirken auf die Ränder (den Raum zwischen den Molaren und den Schneidezähnen), die Zungen und die Mundwinkel des Tieres. Sie sind die weichsten und nützlichsten Bremsen auf allen Ebenen des Trainings und des Pferderennens.
Trensenbremsen werden im Allgemeinen durch die Art der Ringe gekennzeichnet. Der lose Ring hat auf jeder Seite Ringe, die zwischen den Löchern, die sie mit der Düse verbinden, gleiten können, und sowohl der First als auch das Zaumzeug sind an ihnen befestigt. Die Eggbutt-Zaumbremsen sind dem Loose Ring ähnlich, außer dass sie sich nicht zwischen den Ringen bewegen können. Einige Fahrer bevorzugen diesen Typ, da die Loose Ring-Bremse im Mund des Pferdes Verletzungen verursachen kann. Der D-Ring ist eine Variante des Eggbutt, der noch weiter von den Lippen des Tieres entfernt ist, um das Verletzungsrisiko weiter zu verringern.
Neben der Form der Ringe kann es noch andere Unterschiede bei den verschiedenen Zügelbremsen geben. Bei den französischen Bremsen befinden sich drei Bremsteile im Maul des Pferdes, die den Pferden mit niedrigem Gaumen Erleichterung verschaffen, da sie die Krümmung in der Mundmitte mildern. Die Hohlmaul sind mit Schaum gefüllt oder mit Löchern in der Mitte, was sie sehr leicht macht. Große Bremsen sind ebenfalls leichtgängig, was den Hollow Mouth ideal für jüngere Pferde macht. Selten verwendet, sind Twisted-Bremsen gedreht und können für das Pferd schmerzhaft sein.
Bremsen bremsen
Bremsen mit dem Bordstein (oder "low-brake") üben Druck auf Mund, Zunge, Nacken (Kopf des Pferdes, hinter den Ohren) und das Kinn aus. Die Bremskappe ist an der Oberseite der Stange angebracht, das Schilf an der Unterseite und der Bremsgurt ist unter dem Kinn angebracht und verbindet die Bremse auf beiden Seiten. Glattere Curb-Bremsen werden normalerweise in der Mitte gebogen, denn je glatter die Bremse ist, desto unangenehmer ist sie. Die Längen der Stangen beeinträchtigen auch die Dichtheit der Bremse, die Längen verursachen mehr Druck auf das Pferd als die kleineren.
Über Metalle
Die Bridon- und Curb-Bremsen werden aus verschiedenen Metallen hergestellt. Viele Ringe und Stäbe bestehen aus Edelstahl, der nicht rostet und keinen Geschmack hat. Aluminiumbremsen sind zwar leicht und billig, sollten jedoch vermieden werden, da das Metall schlecht schmeckt und die Münder der Pferde austrocknen kann. Die von Sweet Iron, einem rostenden Metall, werden vom Pferd wegen des süßen Geschmacks geschätzt, während die Kupferbremsen das Pferd salivieren lassen, wodurch der Mund weich bleibt.
