Inhalt
Ein häufiger Fehler bei Kunststoff- und Aluminiumheizkörpern ist ein Riss an jedem Ende des Tanks. Dieses Verfahren gilt für kleine Risse, die bei Heizkörpern aller Marken häufig auftreten. Es wird eine Art Sekundenkleberprodukt namens Q-Bond verwendet, das in Autoteileläden verkauft wird. Alle Warnhinweise für Cyanacrylate gelten für dieses Produkt. Lesen Sie daher die Anweisungen sorgfältig durch.
Schritt 1
Suchen Sie den Riss. Bei diesem Verfahren wird davon ausgegangen, dass Sie das Problem auf einen Riss im Kunststofftank des Kühlers reduziert und entfernt haben. Dieser Reparaturvorgang soll auf einer Bank oder einer ähnlichen ebenen Fläche durchgeführt werden. Untersuchen Sie den Kühler auf Risse, einschließlich kleiner Risse. Sie müssen mit Ihren Fingern etwas Druck ausüben, um Ihren Verdacht zu bestätigen.
Schritt 2
Schleifen oder schleifen Sie die gesamte Länge des Risses, jedoch nicht bis zu einem Loch im Tank. Dies ist sehr wichtig. Sie müssen eine Rille bilden, die eine Füllung enthält. Wenn Sie es durchstechen, haben Sie nicht genug Tankmaterial, um die Füllung an Ort und Stelle zu halten, und es fällt in den Kühler. Stellen Sie sicher, dass der Reparaturbereich sauber und trocken ist.
Schritt 3
Tragen Sie das Material - das ein Pulver ist - auf die erzeugte Rille auf.
Schritt 4
Tragen Sie Klebstoff auf das Pulver auf und halten Sie die Spitze des Röhrchens vom Pulver fern, damit es nicht klebt. Obwohl angekündigt wird, dass dieses Produkt in zehn Sekunden trocknen wird, lassen Sie es 30 Minuten ruhen, damit der Kleber das gesamte Füllmaterial erreichen kann.
Schritt 5
Testen Sie die Reparatur, obwohl es nicht möglich ist, sie unter Druck zu testen. Sie können den Kühler mit Wasser füllen, nachdem Sie den Hals des reparierten Tanks geschlossen und nach Tropfen in diesem Bereich gesucht haben. Leider wird der eigentliche Test erst nach dem erneuten Einbau des Kühlers durchgeführt.