Inhalt
Der Kühler eines Autos mag von außen gut aussehen, aber von innen kann es zu großen Problemen kommen. Wenn ein Kühler verstopft, wird das gesamte Kühlsystem beeinträchtigt und das Fahrzeug kann mechanisch beschädigt werden. Wenn Sie wissen, wie ein verstopfter Kühler diagnostiziert wird, sparen Sie nicht nur viel Geld bei Reparaturen, sondern auch das Leben des Fahrzeugs.
Schritt 1
Starten Sie das Auto und lassen Sie es an. Sobald es warm wird, berühren Sie die Flügel des Kühlers mit Ihren Händen. Der gesamte Kühler sollte sich erwärmen, wenn sich Ihre Flüssigkeit ins Landesinnere bewegt. Wenn Sie jedoch heiße und kalte Stellen an den Flügeln spüren, läuft die Flüssigkeit nicht richtig ab und die kühleren Bereiche sind verstopft.
Schritt 2
Lassen Sie das Auto abkühlen, entfernen Sie den Kühlerdeckel und starten Sie das Auto erneut. Halten Sie den Schlauch oben am Kühler und drücken Sie ihn zusammen, wenn er nicht unter Druck steht. Setzen Sie die Kappe wieder auf, beschleunigen Sie den Motor auf ca. 3.000 U / min (es muss nicht genau sein, Sie müssen den Motor nur ein wenig beschleunigen) und drücken Sie dann den Kühlerschlauch erneut zusammen. Ein verstopfter Kühler leitet die gesamte Flüssigkeit direkt zum Schlauch und es ist schwierig, sie zu komprimieren.
Schritt 3
Installieren Sie einen neuen Thermostat und neue Schläuche. Wenn das Fahrzeug trotz all dieser Funktionen überhitzt, ist dies ein Zeichen dafür, dass der Kühler verstopft ist.
Schritt 4
Entfernen Sie den Kühlerdeckel, wenn das Fahrzeug kalt ist. Schalten Sie Ihre Taschenlampe ein und schauen Sie damit in den Kühler. Wenn die Flüssigkeit wie Schlamm aussieht, nach Gummi riecht oder wenn die Flügel mit rauen weißen Ablagerungen korrodiert sind, funktioniert Ihr Kühler nicht zu 100% und ist verstopft.