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Der Vortec 4300 war ein kleiner Blockmotor, der hauptsächlich in LKWs eingesetzt wurde, obwohl einige schwere Gabelstapler mit diesem Motor ausgestattet waren. General Motors setzte diesen Motortyp in einigen seiner Fahrzeuge von 1985 bis 2003 ein, bevor der Vortec 4300 durch den Vortec 4800 ersetzt wurde.
Motor
Der Vortec 4300 war ein V6-Motor mit zwei Ventilen pro Zylinder und einem Hubraum von 4.300 Kubikzentimetern. Es hatte einen Zylinder von 101,6 mm und einen Hub von 88,4 mm sowie ein Verdichtungsverhältnis von 9,2: 1. Weitere Features waren ein Sequential Fuel Injection (SFI) -System, hydraulische Trommelheber, ein Nockenantrieb pro Kette sowie Gussblock und -kopf. Die Nennleistung für einen Zweiradantrieb betrug 180 bei 4.400 U / min und 190 bei 4.400 U / min für die Allradversion.
Verwendung von Kraftstoff
Der empfohlene Kraftstoff für diesen Motor war unverbleites 87 Oktan. Bei einem Zweiradantrieb mit Schaltgetriebe lag der Benzinverbrauch in der Stadt bei 7,23 km / l und auf der Autobahn bei 9,78 km / l und in der Stadt bei 7,23 km / l und bei 9,35 km / l auf der Straße, wenn mit Automatikgetriebe ausgerüstet. Beim Allradantrieb mit Schaltgetriebe lag die Kraftstoffeffizienz in der Stadt bei 7,23 km / l und auf der Autobahn bei 8,93 km / l und in der Stadt bei 6,8 km / l und 8,93 km / l. l auf der Straße, wenn er mit einem Automatikgetriebe ausgestattet ist.
Anwendungen
Der Vortec 4300-Motor war auf den Chevrolet Astro und GMC Safari von 1985 bis 2005, GMC Cyclone und GMC Typhoon von 1991 bis 1993, Chevrolet Blazer und GMC Jimmy von 1988 bis 1995, Chevrolet Express und GMC Savana zu finden von 2001 bis 2002, Chevrolet S-10 und GMC S-15 von 1988 bis 2003, Oldsmobile Bravada von 1994 bis 2001, Chevrolet C / K von 1985 bis 2001 und Toyota-Gabelstapler mit einer Kapazität von 3175 kg oder mehr mehr