So testen Sie einen Scheibenwischer

Video: So stellen Sie die Geschwindigkeit der Scheibenwischer ein | Ford Deutschland

Inhalt

Anweisungen
Wischermotor testen
Wie
Was du brauchst

Die Scheibenwischerkreise arbeiten mit den Wischerblättern zusammen. Ein nicht umkehrbarer Permanentmagnetmotor steuert die Waschpumpe. Der Elektromotor wird über eine Reihe von Kontakten am Wischerschalter gesteuert. Dieser Schalter befindet sich in der Spalte der Fahrerseite oder auf einer Bedienfeldtaste. In beiden Fällen ist das Testverfahren identisch. So funktioniert es.

Anweisungen

Wischermotor testen

Suchen Sie zuerst den elektrischen Wischermotor. Sie befindet sich normalerweise im Kraftstoffmotorraum normalerweise an der Schutzbarriere. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, es zu finden, konsultieren Sie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs.
Stellen Sie sicher, dass der Elektromotor und die Wischerblätter frei von Hindernissen wie Straßenresten, Insekten und Laub sind. Wenn sich dieses Zubehör aufgrund von Ablagerungen nicht bewegen kann, den Kreislauf erst starten, wenn sie entfernt wurden. Verstopfungen verursachen eine Überlastung, die den Elektromotor und die Sicherungen des Wischers beschädigt.
Überprüfen Sie das Wartungshandbuch und das Automodell für das Jahr, um den Typ des Wischermotors Ihres Fahrzeugs zu bestimmen. Einige Elektromotoren arbeiten nur bei eingeschalteter Zündung. Andere arbeiten mit Sendern und sind immer warm. Verwenden Sie Ihr Multimeter, um die Leistung am Wischermotoranschluss zu überprüfen. Drücken Sie den Erdungsdraht des Multimeters in eine feste Quelle wie den Kraftstoffmotor. Schieben Sie den positiven Draht an den positiven Anschluss des Motors. Wenn der Wischermotor nicht mit Strom versorgt wird, prüfen Sie, ob durchgebrannte Sicherungen oder beschädigte Kabel vorhanden sind.
Reparieren Sie beschädigte Drähte mit einem Spleißwerkzeug und Verbindungsdrähten. Suchen Sie den Sicherungskasten und entfernen Sie die Abdeckung. Siehe Sicherungsstandard auf der Abdeckung und suchen Sie die Sicherung für den Abstreifer. Testen Sie die Sicherung mit Ihrem 12V-Tester. Befestigen Sie den Erdungsdraht an einer festen Quelle und berühren Sie den positiven Draht auf jeder Seite der Sicherung. Wenn die Testlampe aufleuchtet, ist die Sicherung in Ordnung. Wenn jedoch die Prüflampe nur auf einer Seite der Sicherung aufleuchtet, müssen Sie sie wechseln. Entfernen Sie die beschädigte Sicherung mit einer Zange und setzen Sie eine neue ein. Bringen Sie die Abdeckung des Sicherungskastens wieder an und fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
Die Art des Elektromotors des Wischers ist im Allgemeinen nicht umkehrbar und befindet sich im Motorgehäuse. Prüfen Sie die Befestigungsschrauben visuell. Überprüfen Sie auf Rost und Korrosion. Falls vorhanden, ersetzen Sie sie durch neue. Sie können in Autoteileläden oder bei Wiederverkäufern erworben werden. Stellen Sie mit dem Schlüssel sicher, dass die Bolzen sicher am Anschlag befestigt sind.
Zündung einschalten. Verwenden Sie das Messgerät, um den Spannungsabfall vom Elektromotor des Reinigers an der Quelle zu überprüfen. Ein Spannungsabfall von weniger als 0,5 V ist akzeptabel. Wenn der Abfall jedoch größer ist, prüfen Sie visuell, ob die Schaltung schwache Verbindungen aufweist. Wenn der Erdungsstromkreis Korrosion ausgesetzt ist, verwenden Sie eine Brücke, um das Motorgehäuse mit einer festen Quelle zu verbinden. Wenn der Wischermotor mit angeschlossener Brücke läuft, ist der Erdkreis fehlerhaft. Ersetzen Sie bei Bedarf defekte Schrauben oder Kabel.
Wenn die Stromquelle und die Schaltungsmasse gut sind, ist der Elektromotor selbst defekt. Dieser Motortyp kann nicht repariert werden und muss ersetzt werden. Sie finden es in Autoteileläden oder bei Wiederverkäufern. Informationen zum Entnehmen und Austauschen finden Sie im Service-Handbuch.

Wie

Verwenden Sie das 12-V-Testgerät nicht zur Untersuchung von Drähten, die an den Elektromotor des Wischers angeschlossen sind, da dies den Stromkreis überlasten und andere Komponenten beschädigen kann. Verwenden Sie das Messgerät, um die Stromkreise zu überprüfen.