Wie man Wasserstoff komprimiert, um einen Motor anzutreiben

Autor: Bobbie Johnson
Erstelldatum: 9 April 2021
Aktualisierungsdatum: 21 November 2024
Anonim
LOHC-Treibstoff: Verbrenner mit Wasserstoff fahren! Benzin der Zukunft? | Breaking Lab
Video: LOHC-Treibstoff: Verbrenner mit Wasserstoff fahren! Benzin der Zukunft? | Breaking Lab

Inhalt

Wasserstoff ist ein chemisches Element, das als Gas vorliegt. Dieses Element kann auch in der Sonne und in den Sternen als Brennstoff gefunden werden, der zur Erzeugung von Licht verbrannt wird (siehe Referenz 1). Wasserstoff wird auch zum Antrieb von Motoren verwendet, wie bei wasserstoffbetriebenen Fahrzeugmotoren (siehe Referenz 2). Dieses Gas, das in wasserstoffbetriebenen Autos und als Raketentreibstoff verwendet wird, wird hauptsächlich aus Kohlenwasserstoffen hergestellt.Wasserstoffgas ist leicht entflammbar und brennt mit einer fast farblosen Flamme, die zu versehentlichen Bränden führen kann. Seien Sie daher vorsichtig, wenn Sie damit arbeiten (siehe Referenz 3).

Schritt 1

Bereiten Sie die Wasserstoffquelle vor und stellen Sie sicher, dass sie ordnungsgemäß und effizient funktioniert, um genügend Gas für die Übertragung zum Kompressor bereitzustellen. Sie können Wasserstoff auf einfache Weise erhalten, z. B. indem Sie elektrischen Strom durch Wasser leiten, eine Säure mit Zink umsetzen oder aus fossilen Brennstoffen extrahieren (siehe Referenz 4). Stellen Sie sicher, dass bei der Wasserstoffproduktion keine Undichtigkeiten auftreten, um Unfälle zu vermeiden. Sie können Wasserstofflecks mithilfe eines Wasserstoffüberwachungsgeräts erkennen, das in Geschäften für Sicherheitsgeräte erhältlich ist.


Schritt 2

Schließen Sie die Wasserstoffquelle mit einem Schlauch mit einem Hahn an den Einlass des Membrankompressors an und lassen Sie den Hahn geschlossen, damit kein Gas strömen kann. Verwenden Sie eine externe Pumpe, um das Gas zum Kompressor zu drücken, da der Kompressor selbst das Gas vom Einlass zu Ihrer Hydraulikpumpe ansaugt. Stellen Sie sicher, dass die Verbindung zwischen der Wasserstoffquelle und dem Kompressor fest geschlossen ist.

Schritt 3

Bereiten Sie den Gastank vor und prüfen Sie ihn auf Risse. Stellen Sie sicher, dass das Ventil nicht erneut beschädigt wird, um Unfälle zu vermeiden. Schließen Sie den Kompressor über einen Schlauch mit Manometer an den Tank an. Mit dem Manometer wird der Druck im Tank gemessen, sodass Sie erkennen können, an welcher Stelle Sie aufhören sollten, das Gas in den Tank zu pumpen. Es ist ratsam, Wasserstoff bei 800 atm zu speichern (die Einheiten können auch in bar angegeben werden).

Schritt 4

Öffnen Sie den Hahn an der Wasserstoffquelle und lassen Sie das Gas in den Kompressoreinlass strömen. Schalten Sie den Membrankompressor ein, beobachten Sie die Bewegung des Manometers und schalten Sie den Kompressor aus, wenn der Messwert 800 bar beträgt. Beachten Sie, dass die Übertragung von Druckgas vom Speichertank zum Motor des Fahrzeugs einen geringen Verlust seiner Kompressionsenergie verursacht (siehe Referenz 5).