Inhalt
Der Crossover des CR-V-Sportversorgungsunternehmens 2010 von Honda wurde gegenüber den Modellen von 2009 erheblich modifiziert. Dazu gehören ein verbesserter Inline-Vierzylinder-Motor, einige ästhetische Verbesserungen und ein optionaler USB-Audio- und Bluetooth-Eingang. Für das 2011er Modell sah Honda wenig Änderungsbedarf, mit Ausnahme einer niedrigeren Ausstattungsvariante, der SE, um die Modelle LX, EX, EX-L und EX-L mit Navigationszubehör zu ergänzen.
Wissen
Honda brachte den CR-V 1995 als Kompakt-Van auf den Markt und entwickelte die zweite Generation als Crossover-SUV. Als Crossover zeichnete er sich durch mehr Pkw-Qualitäten aus, behielt jedoch den robusten SUV-Auftritt bei. Der CR-V war einer der Pioniere bei der Konstruktion dieses Modells und diente als Grundlage für spätere Frequenzweichen von Ford und General Motors. Als Crossover-SUV ist der CR-V nicht besonders für seine schlanke Optik oder Kraft unter der Motorhaube bekannt, erlangte jedoch im Laufe der Jahre einen guten Ruf als sparsames, gut gebautes und geräumiges Fahrzeug.
Ebenen des Ziels
Der Honda CR-V von 2010 verfügt über vier Ausstattungsvarianten: die LX-Basislinie, die EX-Zwischenstufe, die EX-L-Oberklasse und die EX-L mit Navigation. Die EX-L mit Navigation war mit Ausnahme des Navigationssystems identisch mit der EX-L. Für das Modell 2011 präsentierte Honda die SE-Ausstattungsstufe, die zwischen dem LX und dem EX positioniert war. Das SE war im Wesentlichen ein grundlegender Abschluss mit einem zusätzlichen Paar, das sein Aussehen und ein qualitativ hochwertiges Soundsystem verschönert. Alle Ausstattungsvarianten sind als Zwei- oder Allradantrieb erhältlich.
SE
Honda hielt die unteren LX und SE mit fast gleichen Eigenschaften aufrecht. Wie bei den Top-of-the-Line-Finishs erhielten der LX und SE einen 2,4-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit 180 PS, der 218 Nm Drehmoment bewältigen konnte. Beide Modelle verfügten über ein integriertes Chassis mit MacPherson-Federbeine, Servolenkung und Bremsen. Zu den Inneneinrichtungen gehören eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber und Schlösser, vordere Vordersitze und ein zweigeteilter Rücksitz. Honda gab dem SE jedoch 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, während der LX Stahlräder erhielt. Die SE 2011 war auch mit getönten Heckscheiben und einem verbesserten Audiosystem ausgestattet. Das SE-Audiosystem umfasst Audiokontrollen am Lenkrad und ein integriertes Armaturenbrettsystem mit sechs CD-Playern mit 160 Watt und AM-FM-Radio mit sechs Lautsprechern. Zum Vergleich: Die Modelle LX 2010 und 2011 erhielten einen Single-Disc-CD-Player mit 160 Watt, ein AM-FM-Stereo-Radio mit vier Lautsprechern. Der LX hatte keine Audiokontrollen am Lenkrad.
Abmessungen
Alle CR-V-Ausstattungsvarianten weisen die gleichen Innen- und Außenabmessungen auf. Die CR-V 2010 und 2011 haben einen Radstand von 2,61 Metern und die Karosserie ist 4,5 Meter lang. Der neue SE 2011 ist leichter als die EX- und L-Versionen von 2010 und 2011. Der Zweiradantrieb SE und LX 2011 hat ein Gesamtgewicht von 1.535 Kilogramm, während die Allrad-LX- und SE-Modelle haben ein Bruttogewicht von 1.588 Kilogramm. Das EX 2011 EX-Modell ist auf zwei Rädern mit einem Gewicht von 1.548 Pfund und das Allradmodell mit 1.600 Pfund ausgestattet. Die beiden EX-L-Versionen wiegen mit einem Gewicht von 1,555 Kilogramm im Traktionsmodell auf zwei Rädern und 1.612 Kilogramm im Traktionsmodell in den vier Rädern.