So schließen Sie eine Vespa PX an

Inhalt

Anweisungen
Den Roller vorbereiten
Installation neuer Verdrahtung
Wie
Hinweis
Was du brauchst

Vespa PX Scooter Wiring bietet das elektrische Skelett für alle Leuchten und Anzeigen. Das Verständnis, wie ein Teil repariert oder ausgetauscht werden muss, ist in der Regel eine der schwierigsten Reparaturarbeiten an diesem italienischen Motorroller. Die Reparatur kann jedoch mit Geduld ausgeführt werden.

Anweisungen

Das Drehen von alten Vespa-Rollern ist aufgrund der geringeren Größe der Instrumententafel und der reduzierten Oberfläche kompliziert. (Klassisches Motorrad Bild von Gonçalo Carreira von Fotolia.com)

Den Roller vorbereiten

Lösen Sie mit einem Steckschlüssel die Befestigungsschrauben des Fahrradsitzes. Legen Sie den Sitz beiseite und legen Sie die Schrauben in eine Metallschale, um sie nicht zu verlieren. Lassen Sie den Motor und die Verkleidung mit einem Kreuzschlitzschraubendreher los und entfernen Sie den Kraftstoffschlauch vom Vergaser. Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Kraftstofftank befestigt ist, und ziehen Sie ihn zurück. Bringen Sie den Kraftstoffschlauch wieder zum Motorradgehäuse. Stellen Sie den Tank mit den Metallschalenschrauben zur Seite.
Ziehen Sie die Abdeckung mit einem Schraubenschlüssel und einem Kreuzschlitzschraubendreher heraus, entfernen Sie die Batterie und die Kabel vom Regler. Lösen Sie die Kabel und schieben Sie sie durch die Löcher im Karosserierahmen der Hauptmulde des Motorrads. Bewegen Sie den Motor zur Seite und öffnen Sie die Motorkabelverbindung oben am Motor. Trennen Sie alle Verbindungen. Gehen Sie zur Rückseite des Rollers und trennen Sie das Rücklicht.
Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die Schrauben unter der Wischblende zu lösen. Setzen Sie die Schrauben in die Metallschale, ziehen Sie das Tachowiederkabel von Hand heraus und ziehen Sie die Oberseite des Geräts nach oben (möglicherweise müssen Sie auch das Tachometerkabel an der Unterseite der Aufwärtsgabel drücken). Trennen Sie die elektrischen Anschlüsse für die Zündung, die Pfeile und die Feststellbremse. Fahren Sie nach unten und schalten Sie auch den hinteren Bremsschalter aus. Verwenden Sie einen Steckschlüssel, um auf den hinteren Bremspedalschalter zuzugreifen.
Öffnen Sie das Handschuhfach und lösen Sie die beiden Schrauben am Rahmen. Gehen Sie zur anderen Seite und lösen Sie mit einem Schraubendreher die Schrauben an der Oberseite der Abdeckung. Entfernen Sie die Abdeckung, nachdem Sie die Verkabelung gelöst haben. Kehren Sie zum Handschuhfach zurück und trennen Sie die vorderen Blinker.
Ziehen Sie die Verkabelung durch den Rahmen von der Verkabelung der Instrumententafel, bis das Gerät vollständig entfernt ist. Nehmen Sie dann die Verdrahtung am unteren Rand des Kraftstofftankhohlraums und ziehen Sie die Drähte von vorne nach hinten und oben aus dem Rahmen. Entfernen Sie die alte Verkabelung und lassen Sie den Moprahmen vollständig frei.

Installation neuer Verdrahtung

Dehnen Sie die neue Verdrahtung. Identifizieren Sie das vordere Ende der Rückseite. Verwenden Sie Isolierband, um die Vorderseite der elektrischen Verkabelung einzuwickeln. Dehne einen Kleiderbügel. Führen Sie es durch den Hohlraum an der Seite des Tanks bis zum vorderen Ende ein, so dass sie aus der Platte herausragen. Verwenden Sie Klebeband, um die Verdrahtung mit dem Ende der Tankseite zu verbinden. Fischen Sie vorsichtig und ziehen Sie die neue Verdrahtung durch den Rahmen, bis sie am Ende der Klinge ergriffen werden kann. Entfernen Sie den Aufhänger und wickeln Sie das Band mit Klebeband ein.
Entfernen Sie die Verkabelung von den vorderen Pfeilen, führen Sie sie zu den Signalanschlüssen und schließen Sie sie erneut mit den Händen an. Verwenden Sie einen langen Schraubendreher, um die blanke Verdrahtung durch die Oberseite der Platine mit dem Panel zu "fangen". Ziehen Sie um und stellen Sie sicher, dass die Platte nicht zusammengedrückt wird. Schließen Sie die vordere Bremse und die Scheinwerferverkabelung wieder an.
Erreichen Sie das Innere des Kraftstofftankhohlraums und führen Sie das hintere Bremskabel von der vorderen Öffnung zum Bremspedal. Ziehen Sie beim Erreichen der Drähte leicht und schließen Sie den hinteren Bremspedalschalter wieder an. Das Bremspedal mit einem Schraubenschlüssel wieder einbauen. Verlegen Sie die restlichen Kabel zur hinteren Anschlussdose, zum Rücklicht, zur Batterie und zum Regler.
Verbinden Sie alle Kabel der neuen Teile anhand des Verdrahtungsplans für Vespa PX als Referenz. Achten Sie besonders auf die Farben der Drähte und die Teile, die sie an der Motorkreuzung, den Rücklichtern und dem Gashebel anschließen müssen (diese Teile verbinden mehrere Drähte). Vergessen Sie nicht, die Batterie wieder anzuschließen. Beginnen Sie mit dem schwarzen Kabel.
Das Armaturenbrett so weit absenken, dass Sie die verbleibenden Drähte an den Zündschalter und die Signale anschließen können. Schließen Sie die Tachometer- und Verkleidungskabel wieder an, damit sie beim Schließen nicht eingeklemmt werden. Bringen Sie die Schrauben wieder an und ziehen Sie sie fest, um die Platte zu sichern. Schließen Sie die Kabel und Stecker wieder an und befestigen Sie sie mit den zuvor entfernten Schrauben.

Den Kraftstofftank und den Schlauch wieder einbauen und wieder mit dem Vergaser verbinden. Setzen Sie die Rückseite des Sitzes nach oben und schrauben Sie ihn ein, während Sie den Kraftstofftank in den Rahmen einsetzen. Stecken Sie den Zündschlüssel in das Armaturenbrett und schalten Sie ihn ein (Starten Sie den Motor nicht). Testen Sie die Lichter, indem Sie die Bremse betätigen, den Pfeil drehen und prüfen, ob der Scheinwerfer ordnungsgemäß funktioniert.

Wie

Halten Sie immer ein Werkzeug zum Abziehen von Drähten bereit. Einige Kabel können sich im Laufe der Zeit mit verschiedenen Steckverbindern ändern oder Erweiterungen erfordern, um sie ordnungsgemäß zu routen. Mit den Tools können Sie die Reparaturen bei Bedarf während der Installation durchführen.

Hinweis

Stellen Sie sicher, dass die Verdrahtung während des Prozesses nicht eingeklemmt oder eingeklemmt wird. Freiliegende Kabel verursachen einen Kurzschluss, der das System blockiert und die Sicherungen durchbrennt. Die Verdrahtung funktioniert nicht, bis sie repariert wurde.