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Der Traktor "Massey" oder "Massey Ferguson 245" wurde von 1976 bis 1983 hergestellt. Er bot den 245 mit einem Continental-2,4-Liter-Vierzylinder-Gasmotor oder einem 2,5-Liter-Perkins-Diesel-Dreizylinder an. Einige der Ursachen für einen niedrigen Öldruck sind in beiden Motoren üblich, sind jedoch grundsätzlich verschiedene Motoren, die jeweils besondere Eigenschaften aufweisen.
Perkins Diesel
Der Dieselmotor kann aufgrund der Schmierung des Kraftstoffs ein besonderes Problem eines niedrigen Öldrucks haben. Diesel wird bei extremer Kälte geschmiert und der Kraftstoff kehrt in einen wachsartigen Zustand zurück, der die Strömung und die Kraftstofffilter verstopfen kann. Infolgedessen kann der Motor den Startöldruck nicht erzeugen
Öldruck in Verbrennungsmotoren
Andere Situationen mit niedrigem Öldruck sind im Continental-Gasmotor und im Perkins-Dieselmotor üblich. Tatsächlich sind sie bei Viertaktverbrennungsmotoren, die von jedem Hersteller hergestellt werden, üblich. Zum Starten und Starten muss ein ausreichender Öldruck vorhanden sein. Es gibt zwei Hauptgründe für den niedrigen Öldruck: Verstopfung des Ölstroms und Verschleiß wichtiger Teile des Motors.
Behinderung des Ölflusses
Jede Fehlfunktion einer Ölpumpe kann zu niedrigem Öldruck führen. Das Pumpen kann einfach aufgrund von Verschleiß oder Ablagerungen versagen oder funktioniert, ist jedoch auf einen verstopften Filter in der Aufnahmeleitung beschränkt, indem die Ölzufuhr in der Pumpe unterbrochen wird. Wie bei der Aufnahme des Aufnehmers kann auch ein verstopfter Ölfilter den Durchfluss einschränken, wodurch der Druck abnimmt.
Verschleiß des Motors
Gas- oder Dieselmotoren benötigen einige Toleranzen zwischen ihren Teilen, um Öldruck zu erzeugen. Wenn die Teile so stark verschlissen sind, dass sie nicht mehr den Werksspezifikationen entsprechen, kann ein übermäßiger Verschleiß einen niedrigen Öldruck verursachen. Lager, Lagersätze und Kurbelwellen sind übliche Teile, die bei hohem Verschleiß Öldruck ablassen.