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Die Zylinderkopfdichtung bildet eine Dichtung zwischen dem Motorblock und dem Zylinderkopf. Die Dichtheitsprüfung der Zylinderkopfdichtung ist ein Verfahren, mit dem festgestellt werden kann, ob die Dichtungen defekt sind, ohne dass der Kopf entfernt und die Dichtung visuell geprüft werden muss.
Ein Motor mit der eingebrannten Kopfdichtung muss schnell repariert werden (neuer PKW-Motor mit roter Bordüre von Raxxillion von Fotolia.com)
Methode
Für die Dichtheitsprüfung der Zylinder sind ein Leckmesser und ein Luftkompressor erforderlich. Ein Faden wird am Kerzenloch und ein Manometer angebracht, dann wird die Luft vom Kompressor in den Zylinder gepumpt. Die Leckage des Zylinders wird durch Überwachung des Druckverlusts durch das Manometer bestimmt.
Leck lokalisieren
Das Leck kann aus verschiedenen Gründen auftreten. Hören Sie während des Tests, wo die Luft entweicht, um die Quelle zu bestimmen. Kühlerluftgeräusche sind ein typisches Symptom für einen Ausfall der Kopfdichtung. Ein rissiger Kopf kann jedoch auch zu Luftleckagen im Kühler führen.
Alternativen
Neben dem Dichtigkeitstest des Zylinders gibt es noch andere Methoden, um den Ausfall der Kopfdichtung zu testen. Sie können den Druck des Kühlsystems mit einem Manometer überprüfen. Ein Block Checker ist auch ein Gerät, das diese Überprüfung durchführen kann. Dieser Tester reagiert mit den Abgasen im Kühlsystem und zeigt an, wo sich das Leck befindet.