Wie wechselt man die Ford Escort Kupplung?

Video: Das Auswechseln der Kupplung bei einem Ford Escort in zwei Minuten.

Inhalt

Anweisungen
Entfernung
Installation
Wie
Hinweis
Was du brauchst

Das Wechseln der Kupplung des Ford Escort erfordert die Liebe zum Detail, Unterstützung durch einen Helfer und einen Platz, an dem Sie genügend Platz haben, um Ihr Fahrzeug zu bewegen. Eine Garage mit sauberer, ebener Oberfläche ist der ideale Ort für diese Arbeit. Planen Sie im Voraus, stellen Sie sicher, dass Sie über alle notwendigen Werkzeuge verfügen, und befolgen Sie diese Schritte, um die Escort-Kupplung zu wechseln.

Anweisungen

Ändern Sie, wenn möglich, das Plateau und die Scheibe gleichzeitig (Hemera Technologies / PhotoObjects.net / Getty Images)

Entfernung

Öffnen Sie die Motorhaube und trennen oder entfernen Sie alle Komponenten, die die Trennung der Antriebswelle vom Motor beeinträchtigen könnten. Verwenden Sie Schraubenschlüssel, Ratschen, Schlitze und andere notwendige Werkzeuge. Schrauben, Muttern und verwandte Komponenten auf einem Fachboden beschriften und ablegen, um sie schnell wieder zusammenzubauen.
Lösen Sie die Sechskantmuttern auf der Fahrerseite des Radwulstes mit einem Schraubenschlüssel. Entfernen Sie die oberen Befestigungsschrauben mit einem Schraubenschlüssel oder Ratschenschlüssel vom Getriebe - oder von der Antriebswelle zum Motor.
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit einem Wagenheber an und befestigen Sie es sicher an zwei Sicherheitsständern. Je nach Fahrzeugmodell haben Sie möglicherweise genügend Platz, um die Kupplung zu wechseln, indem Sie die Antriebswelle oder die Antriebswelle zur Seite ziehen und verschieben. Bei anderen Modellen müssen Sie möglicherweise die Vorderseite des Fahrzeugs etwas höher anheben, um das Getriebe weit genug zu ziehen, um auf die Kupplungsbaugruppe zuzugreifen.
Entfernen Sie den Reifen und die Enddeichsel mit einem Kugelseparator von der Hinterachse der Radbaugruppe.
Entfernen Sie den Bremssattel und die Bremsscheibe mit einem Schraubenschlüssel oder einem Ratschenschlüssel. Verwenden Sie ein Kabel, um die Bremssättel am Fahrzeug zu befestigen und die Bremse flexibel zu beschädigen.
Entfernen Sie das CV-Gelenk mit einem Gangabzieher vom Radsatz und dem Reifen. Mit einem Wagenheber das Getriebe oder dessen Welle abstützen.
Entfernen Sie den Rest der Getriebeschrauben - oder von der Antriebswelle zum Motor. Falls erforderlich, katalogisieren Sie jeden Bolzen an der gleichen Stelle wie vor dem Ausbau. Trennen Sie ggf. die Getriebe- oder Antriebswelle mit einer großen Brechstange vom Motor.
Markieren Sie die Position der Kupplungsscheibe in Bezug auf das Schwungrad mit einem Mittelstempel. Es ist am besten, die Kupplungsscheibe und das Plateau gleichzeitig auszutauschen. Wenn Sie jedoch nur die Kupplungsscheibe ersetzen, sind die Markierungen erforderlich.
Entfernen Sie das Plateau, indem Sie die Befestigungsschrauben nach und nach lösen, immer in entgegengesetzten Positionen. Da die Plateau-Baugruppe und die Kupplungsscheibe relativ schwer sind, ist beim Abnehmen der Baugruppe darauf zu achten, dass sie angehoben wird.

Installation

Reinigen Sie die Montagefläche des Kupplungskastens mit einem Flanell- und Sprühbremsenreiniger. Setzen Sie die neue Kupplungsscheibe und das Plateau mit einem Kupplungsausrichtungswerkzeug in das Motorschwungrad ein, und befestigen Sie zuerst die Befestigungsschrauben und den Kupplungskasten manuell. Stellen Sie sicher, dass die Schwungradbuchsen mit den Ausrichtungslöchern auf dem Plateau ausgerichtet sind. Beginnen Sie mit dem Anziehen der Befestigungsschrauben der Kupplungsbaugruppe zwei Umdrehungen gleichzeitig und mit einem Ratschenschlüssel kreuzweise, bis sie festgezogen sind.
Installieren Sie die Antriebswelle, indem Sie sie mit der Mitte der Kupplungsbaugruppe ausrichten. Setzen Sie die Getriebe- oder Antriebswelle des Motors ein und stellen Sie sicher, dass die Motorbuchsen mit den Wellenbohrungen zentriert sind. Befestigen Sie dann die Achsbefestigungsschrauben am Motor. Getriebeheber oder Antriebswelle entfernen.
Installieren Sie das CV-Gelenk an der Wellenhülse, der Bremsscheibe und den Bremssätteln. Den Achsantrieb in die Achshülsenbaugruppe einbauen.
Installieren Sie den Reifen, verbinden oder installieren Sie Komponenten, die Sie in Schritt 1 entfernt haben, und senken Sie das Fahrzeug ab.

Wie

Bei den meisten Autoteilen können Sie einen sphärischen Separator, einen Zahnradabzieher und jedes andere Spezialwerkzeug mieten.

Hinweis

Der Staub in der Umgebung der Komponenten, der durch den Verschleiß der Kupplung entsteht, enthält Asbest, eine bekannte Ursache für Krebs, wenn er in großen Mengen eingeatmet wird. Blasen Sie nicht den Staub, um die Kupplungskomponenten zu reinigen. Verwenden Sie zum Reinigen der Kupplungskomponenten und -flächen ein feuchtes Tuch. Teile und Montageflächen mit einem Sprühbremsenreiniger trocken säubern.