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Die Harley-Davidson Dyna und Sportster Motorradlinien bestehen aus Fernreisenden. Während mehrere Fahrräder und Modelle unter dem Namen Sportster eingeführt wurden, ist der Low Rider ein spezielles Modell der Dyna-Motorräder. Im Großen und Ganzen waren Sporster-Modelle im Vergleich zur Dyna-Linie kleiner und rücksichtsvoller, und der Low Rider macht da keine Ausnahme.
Geschichte
Die Sportster-Linie hat eine lange und grundlegende Beteiligung an der Geschichte von Harley-Davidson. Nur wenige der heutigen Motorräder können sich seit 1957 in Produktion befinden, und Sportster ist einer von ihnen. Seit der Einführung des Modells durch Harley wurden mehrere Änderungen, Variationen und Sonderausgaben veröffentlicht. Sie können jedoch wie schon 1957 einen neuen Sportster mit einem 883ci-Motor kaufen, dessen Größe der Visitenkarte der Marke entspricht.
Die Geschichte des Dyna Low Rider ist viel begrenzter. Die Linie erschien erst in den 1990er Jahren, obwohl seit der Einführung des Dyna-Boards viele Variationen des Low Rider verfügbar waren.
Bilder
Der Low Rider hat den gleichen Grundrahmen wie die anderen Dyna-Line-Bikes. Die Form hat einen Umfangsrahmen, was bedeutet, dass der Motor und das Getriebe von einem Metallrahmen umgeben sind, anstatt ein zentrales Rohr zu haben, das die beiden Komponenten teilt. Der Motor von Dyna ist vom Gummirahmen isoliert, der erst 2004 bei Sportster zum Einsatz kam.
Motoren
Die Motoroptionen beider Motorräder haben sich im Laufe der Jahre stark verändert. Unter Berücksichtigung der Linie 2012 werden die verschiedenen Sportster-Modelle mit 883-cm³-Motoren oder 1200-cm³-Motoren angeboten. Das letzte Produktionsjahr des Dyna Low Rider war 2009, als er einen deutlich größeren 1584 cm³ Motor hatte.
Kosten
Die Sporster-Linie ist traditionell als Harley-Davidson-Einstiegsmodell positioniert, und der 883 ist das meist erschwingliche Motorrad der Marke. Der vom Hersteller empfohlene UVP-Preis eines Dyna Low Rider im Jahr 2009 betrug etwa 30.200 US-Dollar (15.099 US-Dollar), während der Preis eines Sportster 883 Low im selben Jahr 14.000 US-Dollar betrug 6,999), weniger als die Hälfte des Dyna-Preises.