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Bestimmte Schaumstoffe können zum Befüllen der Reifen verwendet werden, damit sie nicht langweilig werden. Sie halten den Druck auf einem statischen Punkt, so dass ihre Oberfläche keinen ungleichmäßigen Verschleiß erleidet. Wenn der Reifen feststeckt, kann nichts entweichen, so dass der Reifen genauso nützlich bleibt wie zuvor. Diese Art der Befüllung ist für Fahrzeuge beliebt, die in verschiedenen Geländen wie Golfkarren, Traktoren und Cutters unterwegs sind.
Polyurethan
Die meisten Reifenschäume bestehen aus Polyurethan, das als "ultraleicht" gilt. Dies ist nützlich, um die Radachse oder den Motor nicht zusätzlich zu belasten: Je schwerer der Reifen, desto schwieriger ist es, ihn zu drehen, wodurch der Motor härter arbeitet und regelmäßig mehr Kraftstoff verbraucht. Diese Art von Schaumstoff kann durch Einspritzung in den Reifen eingebracht werden.
Elastomer
Ein anderer Schaumtyp ist elastomer. Dieses Verfahren erfordert die Behandlung einer Reifenhülle: Der Innenraum wird unter hohem Atmosphärendruck gesetzt, der Schaum wird eingespritzt und stabilisiert die unter Druck stehenden Zellen der Oberfläche. Der Schaum füllt nur die Hälfte des Reifens, da er nach dem Ablassen des Reifens den restlichen Raum ausfüllt. Der Elastomerschaum besteht hauptsächlich aus Silikon.
Chemische Injektion
Der "Schaum" wird hergestellt, indem zwei Chemikalien in den Reifen eingespritzt werden, die zusammen einen festen Schaum erzeugen, der stark genug für die Reifen ist, jedoch nicht viel schwerer als Luft ist. Eine der Verbindungen ist leichtes Urethan. Einige Produkte verwenden verschiedene Verbindungen als Katalysatoren, aber alle sind in ihrer Natur Hydroxylgruppen - eine Form von Alkohol. Durch das Mischen von beiden bildet sich das Produkt von selbst und es entsteht der "Schaum". Das Nebenprodukt des Prozesses ist eine große Menge Kohlendioxid, daher muss es in gut belüfteten Bereichen erfolgen.