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Der Bonanza A36 ist eine Variante des Buche-Modells von Bonanza-Flugzeugen. Bonanza wird seit 1947 kontinuierlich produziert. Ursprünglich von der Beech Corporation in Wichita, Kansas, hergestellt, wird es jetzt von der Hawker Beechcraft Corporation hergestellt. Der einmotorige A36 mit sechs Sitzen wurde 1970 lanciert und 2005 eingestellt. In seiner 35-jährigen Fertigung wurden 2.128 Bonanzas A36 produziert. Der A36 wurde durch den G36 ersetzt.
Power
Der Standard A36 ist mit einem Continental-Sechszylinder-Motor IQ-550B ausgestattet, der 285 PS leistet. Eine Turbo-Option, der A36TC, verfügt über einen Continental TSIO-520-UB mit 300 PS. Der durchschnittliche Verbrauch betrug 60 Liter pro Stunde, der Tank 280 Liter und damit eine Reichweite von 1.333 Kilometern. Der Motor hatte 11 Liter Öl.
Leistung
Die Bonanza A36 hat eine Reisegeschwindigkeit von 312 km. Die Aufstiegsgeschwindigkeit auf Meereshöhe beträgt 368 Meter pro Minute und die Obergrenze für den Service 5.638 Meter. Mit einer Annäherungsgeschwindigkeit von weniger als 46 Metern pro Sekunde wird die A36 von der ICAO (International Civil Aviation Organization) als Klasse A-Flugzeug klassifiziert.
Bedienung
Die Verlustgeschwindigkeit einer A36 mit einem typischen Fluggewicht von 1.440 Kilogramm beträgt 28 Meter pro Sekunde. Empfohlene Mindestanforderungen für den sicheren Betrieb sind: Startgeschwindigkeit von 36 Metern pro Sekunde; Geschwindigkeit bis zu einer Höhe von 15 Metern von 41 Metern pro Sekunde; empfohlene Geschwindigkeit für die beste Aufstiegsgeschwindigkeit von 46 Metern pro Sekunde; Annäherungsgeschwindigkeit von 39 Metern pro Sekunde. Die Startlänge bei einer typischen Geschwindigkeit beträgt 279 Meter. Die Höchstgeschwindigkeit der Fahrwerksverlängerung beträgt 78 Meter pro Sekunde. Bei einem typischen Vorwärtsanflug von vier Metern pro Sekunde beträgt die geschätzte Start- und Landebahnlänge 278 Meter.
Steuerelemente
Das A36 ist ein Einzelsteuerflugzeug, das jeweils nur von einer Bank aus gesteuert werden kann. Mit seinem "Überwurf" -Drehknopf wird jedoch die Steuerung von der linken Bank zur rechten Bank umgeschaltet. Die Vorgängermodelle des A36 verfügten über kontinuierliche Konfigurationen der Klappenposition ohne Verriegelungen. Ab 1979 wurden drei vordefinierte Klappeneinstellungen als Verriegelungen eingebaut: Up, Approach (12 Grad Extension) und Down (30 Grad Extension).
Abmessungen
Die Spannweite beträgt 10 Meter und 15 Zentimeter, die Länge des Flugzeugs beträgt 8,22 Meter und 15 Zentimeter. Die Kabinenbreite beträgt 1,06 Meter. Das Fahrwerk ist ein einziehbares Dreirad.