Wie entferne ich die Kolben von einem Auto?

Video: Seat-Motor (1.8 TSI) komplett zerlegt - neue Kolben für Leon mit extrem hohem Ölverbrauch!

Inhalt

Anweisungen
Motor ausbauen
Kolben entfernen
Wie
Was du brauchst

Selbst unter strengsten Bedingungen sind die Kolben mechanischen und thermischen Belastungen ausgesetzt. Das Entfernen eines oder mehrerer Teile und ihr Austausch sind keine einfachen Aufgaben, in den meisten Fällen ist eine vollständige Entfernung des Motors erforderlich. Obwohl Sie technisch in der Lage sind, einen Kolben auszubauen, ohne den Motor zu entfernen, möchten Sie möglicherweise den Motor nur entfernen, um ihn zu reinigen und auf weitere Schäden zu prüfen. Die Verfahren variieren von Fahrzeug zu Fahrzeug, sowohl für den Motor als auch für die Entfernung des Kolbens.

Anweisungen

Das Entfernen von Kolben erfordert Organisation und Geduld (Luftfahrtkolbenmotor Bild von Andrew Breeden von Fotolia.com)

Motor ausbauen

Trennen Sie alle elektrischen Kabelbäume, Riemen, Kraftstoffschläuche, Kühlleitungen, Sensoren, Steuerkabel und Motoranker. Beschriften Sie jeden abgenommenen Kabelbaumstecker mit einem Stück Klebeband und einem dauerhaften Stift, um die Neuinstallation zu erleichtern.
Entfernen Sie die Lüfter und den Kühler, um Schäden am Kern zu vermeiden, und entfernen Sie die Motorhaube, um das Entfernen zu erleichtern
Die Klimaanlage des Motors abschrauben und beiseite legen, ohne die Schläuche zu lösen. So können Sie das System nicht nachladen und das Gas in die Atmosphäre gelangen lassen.
Befestigen Sie den Motorheber an den von Ihrem Hersteller empfohlenen Hebepunkten. Drücken Sie etwas Kraft auf den Motor, bevor Sie eine Halterung lösen, um eine gefährliche Bewegung des Motors während des Abnehmens zu vermeiden.
Den Drehmomentwandler von der flexiblen Platte abschrauben, die Befestigungsschrauben des Getriebes entfernen und die Motorbefestigungsschrauben vorsichtig entfernen. Wenn Motor und Getriebe zusammen entfernt werden (insbesondere bei Anwendungen mit Vorderradantrieb), wird der Ausbau und die Neuinstallation oft einfacher.
Ziehen Sie den Motorheber an, indem Sie den Motor vorsichtig anheben, um ihn (falls möglich) nicht durch die Windschutzscheibe oder den Kühlerhalter zu fliegen. Senken Sie es vorsichtig auf eine stabile Arbeitsfläche oder befestigen Sie es an einem Motorständer, wenn Sie einen haben und das Getriebe entfernen möchten.

Kolben entfernen

Entfernen Sie (in dieser Reihenfolge): den Ansaugkrümmer, die Ventilkappen und alle am Zylinderkopf befestigten Halterungen, Sensoren, Ketten / Zahnriemen und schließlich den Kopf / die Köpfe. ) des Zylinders.
Drehen Sie den Motor und entfernen Sie die Kurbelgehäusedeckel.
Identifizieren Sie die betroffene Kolbenstange an der Stelle, an der sie in die Kurbelwelle eingreift, und drehen Sie die Kurbelwelle so, dass die Welle, an der die Pleuelstange befestigt ist, so weit wie möglich vom Motorblock entfernt ist (Dies ist in den meisten Fällen nicht unbedingt erforderlich, trägt jedoch dazu bei, den Spalt zu vergrößern.) und vermeiden Sie Beschädigungen am Kurbelwellenlager beim Ausbau).
Entfernen Sie die Pleuelstangen- / Bolzenmuttern und setzen Sie die Holzstange vorsichtig gegen den Kolbenboden. Klopfen Sie mit dem Kunststoffhammer auf den Holzstab, um den Kolben durch den Zylinder und von der Kurbelwelle weg zu drücken. Hören Sie auf zu schlagen, wenn sich die Pleuelkappe löst und sich die Stange von der Kurbelwelle löst.
Schieben Sie die Kraftstoffleitungsabschnitte so über die Pleuelstange, dass sie die Kurbelwelle nicht einrücken. Schlagen Sie die Stange weiter an, bis der Kolben vom Zylinder fällt.

Wie

Dies ist ein sehr grundlegendes Schema für die Kolbenentnahme, aber erwarten Sie einige Überraschungen. Eine erstklassige Ventilsteuerung, Boxer-Motorblöcke (wie sie von Subaru und Porsche verwendet werden), alle Antriebssysteme und variable Ventiltechnologien (wie Honda VTEC und Mitsubishi MIVEC) werden die Komplexität erhöhen dieses Verfahren.